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Parce que la rue n'est pas une route réservée qu'aux autos !

Publié le 20/09/2012 - Mis à jour le 29/09/2012 à 23:28

Par Nord Eclair

| CIRCULATION |
Des élus du conseil municipal des enfants ont créé un jeu pour apprendre les règles du «Code de la rue.»
Des élus du conseil municipal des enfants ont créé un jeu pour apprendre les règles du «Code de la rue.»

La Ville de Lille vient d'éditer un « Code de la rue ». Un livret
d'une vingtaine de pages pour rappeler à chacun que la rue
est un espace qui se partage et où chacun a des droits et des devoirs.
JULIA MÉREAU > julia.mereau@nordeclair.fr
Il y a bien un Code de la route. Sauf que... « On voit bien que les usages ont changé et que nos rues ne sont plus des routes aujourd'hui », explique Vinciane Faber, élue à la Ville de Lille. Comprenez, il est révolu ce temps où nos rues n'étaient qu'entièrement pensées pour faire circuler les autos. Désormais, il faut faire avec tous : piétons, cyclistes, voitures, transports publics, personnes âgées et personnes à mobilité réduite... « Or chacun a des droits et des devoirs que l'on n'a pas forcément appris avec le Code de la route. Ce "Code de la rue" a au moins le mérite de mettre tout à plat », précise Vinciane Faber.

À commencer par l'histoire de la rue. Ses carrioles et ses charrettes, puis l'automobile à 200 % jusqu'à aujourd'hui où il nous faut tous réapprendre à partager cet espace. Réapprendre, oui. Car qui sait, par exemple, que les cyclistes ont le droit de circuler en zone piétonne pourvu qu'ils roulent au pas ?
Ou qui sait que les cyclistes de moins de 8 ans sont autorisés à circuler sur les trottoirs ? Ce qui n'est pas le cas des adultes, soit dit en passant. Le livret rappelle ainsi toutes ces règles, de façon pédagogique. « Ce "guide" n'est pas une grande révolution en soi, convient Vinciane Faber. Mais il va nous servir à sensibiliser et c'est une première pierre à l'édifice. »
L'édifice d'un vivre-ensemble dans nos rues passe également par des aménagements urbains très concrets, comme la mise en place des contresens cyclables ou des tourne-à-droite qui seront prochainement expérimentés à Lille, sur des itinéraires précis. En ce qui concerne les contresens, ils seront bientôt généralisés dans toutes les zones 30 de la ville. Aujourd'hui, ils existent à Vauban, aux Bois Blancs et au Faubourg de Béthune. Les prochains seront mis en place à Lille-Sud et dans le Vieux-Lille, avec une légère exception pour les rues d'Angleterre et Léonard-Danel...w

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