Axe Carvin-Camphin : pagaille à venir

Publié le lundi 13 février 2012 à 06h00

La RD 925 sera coupée un mois entre le rond-point nord de Carvin et le feu de Camphin-en-Carembault.

Pas besoin d'être devin pour affirmer que cela va coincer à partir d'aujourd'hui dans la liaison bassin minier - métropole (et vice versa). Du 13  février au 16 mars, la réfection du rond-point nord de Carvin et celle de la RD 925, direction Camphin-en-Carembault, oblige à couper totalement cet axe où circulent chaque jour plus de 16 000 véhicules...

Quelle mouche a donc piqué le conseil général du Pas-de-Calais ? Sans crier gare (les panneaux informant du chantier n'ont été installés qu'il y a quelques jours et les maires avertis il y a trois semaines à peine), le Département 62 s'apprête à fermer purement et simplement l'un des axes les plus plébiscités par les automobilistes pour relier le bassin minier à la métropole lilloise, en évitant l'A1 et ses satanés bouchons... Chaque jour de semaine, entre 16 000 (comptage de 2007) et 20 000 véhicules empruntent en effet la RD 925 entre le rond-point nord de Carvin et Camphin-en-Carembault, axe qui sera coupé à la circulation demain matin, jusqu'au 16 mars, pour effectuer des travaux qui, nous assure-t-on, ne pouvaient pas attendre la torpeur du mois d'août.

Mettre la chaussée hors gel

« L'hiver dernier, nous avions eu à déplorer plusieurs effondrements de chaussée. Nous avons effectué des travaux d'urgence, mais il était nécessaire de réaliser une intervention plus globale. On va donc reconstruire entièrement la chaussée et en profiter pour la mettre hors gel », prévoit Cédric Fresko, responsable de la Maison du Département Infrastructures 62.
D'une durée de trois semaines (sauf contraintes météo...), ces travaux se prolongeront deux semaines de plus avec le renouvellement de la couche de surface du rond-point nord de Carvin.
Soit un délai d'environ cinq semaines de chantier au total, pendant lesquelles les automobilistes devront multiplier les kilomètres... et faire preuve de patience.
De Carvin vers Seclin, le conseil général 62 recommande ainsi tout simplement d'aller grossir le trafic de l'A1 en empruntant les échangeurs des deux communes.
Et dans le sens Seclin - Carvin, de tourner au feu de Camphin en direction d'Ennecourt, Wahagnies puis Libercourt pour les véhicules légers, de n'emprunter que l'A1 pour les poids lourds. Un sacré détour pour les habitants de Camphin, qui ne pensaient pas un jour se retrouver coincés dans cet impromptu cul de sac. Leur maire, Paul Sion, prédit en tous les cas quelques perturbations, aussi, pour les communes alentours. Carnin, Annoeullin, Gondecourt et, de l'autre côté, Wahagnies, verront certainement grossir le trafic routier pendant ce mois de travaux...w

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