La Pévèle, une carte originale à jouer ?

Publié le mardi 02 mars 2010 à 06h00

Magalie Fourmestraux vient de Hem où elle était responsable de l'urbanisme, de l'aménagement et du renouvellement urbain.

L'aménagement du territoire et les transports sont les nouveaux champs d'action de Magalie Fourmestraux, nouvelle chargée de mission à la CCPP. Deux thèmes qui sont de la responsabilité de Luc Foutry, vice-président de l'intercommunalité et maire d'Attiches.

Jouer collectif. Dans la jungle des sigles, SCOT et autres SDAU, le schéma de cohérence territoriale devra se substituer au schéma directeur d'aménagement et d'urbanisme de 2002 pour fixer les grandes lignes de l'organisation du territoire pour les décennies à venir. Au sud de la métropole lilloise et à la frontière des territoires de Douai et de Valenciennes, comment la Pévèle peut-elle essayer de « tirer son épingle du jeu » dans cette cour des grands ? En jouant collectif, résume Luc Foutry, maire d'Attiches, qui veut interroger chaque municipalité sur leurs actions de ces dernières années et sur leurs attentes. Son but : « Voir comment vivent les gens » et tout faire pour « que les villages aient une position commune et renforcent leur coopération même si la ruralité ne se vit pas de la même manière dans les bourgs qui ont un passé industriel et ceux qui sont restés agricoles... »
Un secteur identifié
Non, la Pévèle n'est pas simplement une zone verte où l'urbanisation dévorerait l'espace, enchaîne le vice-président de la CCPP. « Il faut nous faire connaître nous avons une carte originale à jouer au sein de l'arrondissement, plaide-t-il. Chez nous, il y a des éléments à mettre en valeur. L'agriculture, par exemple, doit avoir sa place. Mais il faut définir sa vocation qui, à mon avis, n'est pas uniquement d'être vivrière pour la métropole. » Autre illustration : « Si la CCPP aide au maintien des cinémas de Templeuve, à hauteur de 70 000 E, c'est parce qu'ils sont un élément structurant du territoire... »

Transports
But avoué de l'élu : créer un secteur bien identifié et estampillé dans le SCOT de l'arrondissement.


Trains, bus : il y a quasiment autant de partenaires (conseil général, régional...) que de moyens de transports en commun qui sillonnent la Pévèle avec un manque de liaisons est-ouest.
Les attentes des usagers sont importantes puisque huit cents réponses ont été enregistrées à la suite d'un questionnaire lancé par la CCPP. Fort de ce constat, Luc Foutry s'est fixé des échéances : diagnostic terminé pour fin mars, définition d'une stratégie jusqu'en septembre. Après quoi, il faudra négocier avec les autres parties prenantes pour définir les premières actions.
Parmi celles-ci, quelques-unes ont d'ores et déjà les faveurs de l'élu. Ainsi, les navettes de bus pour lesquelles il croit qu'une ligne allant « des alentours de Mons à Cysoing en passant par la gare de Templeuve aurait des chances ». Mais, regrette-t-il, pas question d'en faire l'expérimentation puisque c'est une compétence du Département.
Il insiste aussi sur les liaisons « douces » (pistes cyclables, voies piétonnes...) à partir du futur collège de Cappelle-en-Pévèle ou jusqu'à la gare pôle d'échanges de Templeuve.w

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