La zone de rencontre pour juin 2011 ?

Publié le mercredi 26 mai 2010 à 06h00

La zone de rencontre n'interdira pas les voitures, mais rendront les piétons prioritaires en permanence.

Il manque encore l'aval de Martine Aubry, mais c'est la proposition faite lors du dernier comité de pilotage qui prépare l'arrivée de la zone de rencontre sur la Grand'Place. Par ailleurs, cette zone qui donne priorité aux piétons sur les voitures doit être étendue aux rues adjacentes.

YOUENN MARTIN ET JULIA MÉREAU > lille@nordeclair.fr
Le sujet brûle les doigts. Un exemple : alors que le conseiller de quartier Philippe Duez a décidé de mettre les pieds dans le plat lors du bilan annuel du conseil de Lille-centre hier soir, l'élu d'opposition Thierry Pauchet temporise et préfère ne pas commenter. Pourtant, les deux ont leur carte au même parti, le Nouveau centre !
Pourquoi le sujet revient-il sur le devant de la scène ? Parce que les éléments dévoilés lors du dernier comité de pilotage de la zone de rencontre sur la Grand'Place, datant du 29 avril dernier, ont filtré. Et que manifestement, les choses se précisent. Un calendrier, une carte, des travaux (lire encadré)...

Il ne manque plus que l'aval de Martine Aubry. « La proposition sera faite au maire dans les prochains jours », confirme l'adjoint Vert au plan de circulation, Marc Santré, qui a renoncé à convaincre les commerçants.

Tout pour le symbole ?

Arnaud Rogez, l'encadreur de la rue Esquermoise qui a monté un collectif de commerçants, est dépité. « On est les dindons de la farce, dénonce-t-il. La mairie va au-delà de ce qui était convenu dans le contrat de gestion signé avec les Verts (1). » Fort d'une pétition qui regrouperait plus de 300 signatures de commerçants, il rappelle les motifs d'inquiétude : « Lille est chère, la clientèle lilloise ne nous suffit pas pour vivre. Deux commerçants ont déjà déposé le bilan à cause de la piétonnisation estivale. Un bail commercial, c'est compliqué, les Verts n'ont pas l'air au courant. Pourtant, il y a des emplois en jeu ! On ne prévoit aucun moyen de substitution, des parkings, des navettes. Pourquoi casser le commerce là où ça marche ? » Bref, pour lui, les élus écologistes s'accrocheraient à un symbole - la Grand'Place rendue aux piétons - au lieu de « privilégier l'intérêt commun ». « C'est une décision autoritaire, ça fait mal au ventre. » Marc Santré réaffirme, lui, que le travail ne fait que commencer. « On doit rendre plus lisible le plan de jalonnement et de circulation du centre-ville, reconnaît-il. Sur les cartes routières, par exemple, la rue Nationale et le boulevard Carnot sont indiqués en jaune, comme si ces axes permettaient de traverser la ville ! » Il n'en démord pas : « La zone de rencontre est un concept pertinent, donnons-nous le temps de poursuivre la réflexion. » En tout cas, il n'y aura pas de contrepartie pour les commerçants. Certains espéraient que la mise en place de la zone de rencontre sonnerait la fin de la piétonnisation totale durant cinq semaines l'été. Il n'en est pas question. « La piétonnisation est indépendante de la zone de rencontre », indique Marc Santré. Arnaud Rogez et son collectif La Grand'Place pour tous promettent de ne pas se laisser faire.
w (1) Ce document a été signé entre les deux tours des élections municipales de 2008 pour fusionner la liste Aubry avec la liste des Verts.
Le deuxième point indique : « Il est convenu que dès le début du mandat nous multiplierons les moments de piétonnisation par l'augmentation du nombre de week-ends pendant les périodes de vacances, le marché de Noël, les festivités... »

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