Un voyage dans le temps au programme du prochain meeting aérien

Publié le dimanche 08 mars 2009 à 06h00

Sauf turbulences de dernière minute (lire par ailleurs), la Fête de l'air se tiendra le dimanche 13 septembre. Après avoir gagné ses galons de grand meeting en 2007 sous les yeux de plus de 20 000 spectateurs, l'événement organisé tous les deux ans devrait à nouveau faire beaucoup de bruit dans le ciel de l'aérodrome de Lens - Bénifontaine et dans le milieu aéronautique. Pour s'ouvrir l'appétit, voici un aperçu du programme, dont les premières bases viennent d'être jetées.

Ils sont attendus

La première partie du programme est arrêtée. Elle invitera les visiteurs à un spectaculaire voyage dans le temps, grâce à la présence de nombreux « warbirds » (des avions de combat de collection tels que le Sptifire, le Yak...). Un aérodrome de la Deuxième Guerre mondiale et une attaque aérienne de terrain seront reconstitués. Le bivouac d'époque sera monté et animé par l'association VMA (Véhicules militaires de l'Artois), qui organisera à Souchez sa manifestation phare « Pas-de-Calais libéré » le week-end précédant la Fête de l'air. La simulation aérienne sera confiée à l'équipe de l'aérodrome de La-Ferté-Alais, réputé pour son meeting. Jeux de lumière, effets pyrotechniques... Sensations garanties.
« L'entracte », avant une deuxième partie plus contemporaine, sera agrémenté par la présence du Blériot XI, premier avion à avoir traversé la Manche en 1909. Il se pourrait même qu'il vole si Éole est clément ce jour-là. Suivront le Team Guinot (voltige aérienne avec une personne harnachée sur le toit de l'appareil), le Turbulent Team (patrouille anglaise), Pascal Alajouanine (la marraine du meeting), les Cap'tens (équipage d'acrobaties aériennes déjà présent en 2007)...
Ils sont espérés
En démonstration au Brésil en septembre, la célèbre Patrouille de France ne sera pas au rendez-vous. Qu'à cela ne tienne ! Les organisateurs ont d'autres idées derrière la tête pour étoffer la seconde partie du programme. Inviter la patrouille britannique des Red Arrows en fait partie. « C'est l'une des références mondiales, au même titre que la Patrouille de France, vante le président des Fêtes de l'air, Régis Grébent.
On croise les doigts pour qu'elle vienne ! Elle tourne deux à trois fois par an en France et draine dans son sillage un public de passionnés. » Le Rafale national n'étant pas disponible, un F16 (avion de chasse) de l'Armée de l'air belge ou néerlandaise pourrait succéder au Mirage 2000, bouquet final de l'édition 2007. Autres invités de marque potentiels : les Cartouches Doré, patrouille acrobatique de l'Armée tricolore, ont été sollicitées.
Les demandes auprès des différents états majors ont été formulées. Le verdict tombera dans le courant du printemps. « Dans tous les cas, il y aura une patrouille de jets et un avion de chasse en clou de spectacle », assure Régis Grébent.
L'organisateur table sur la présence d'environ une quarantaine d'avions en exposition et en vol.
ÉDOUARD WAYOLLE

Dessin du jour