Les camions contrôlés à Galloo

Publié le mercredi 13 mai 2009 à 06h00

Hier matin, à l'entrée de Galloo France, le contrôle inopiné des poids lourds et des déchets transportés.

Des contrôles inopinés d'une trentaine de poids lourds chargés de déchets à destination de Galloo France ont eu lieu hier. Quatre infractions ont été constatées portant sur une méconnaissance des procédures administratives.

PATRICK BONTE > patrick.bonte@nordeclair.fr
Même ciel étamé, même fraîcheur digne d'un mois de mars. L'opération inopinée paraissait en tous points identique à celle de l'an passé, à l'exception du renfort de deux motards de la Formation Motocycliste Urbaine pour apporter plus de mobilité. Les 6 policiers de la division de Tourcoing étaient placés sous la responsabilité du capitaine Vincenzo Savarino, chef des unités de voie publique. Le dispositif était complété par la présence de deux contrôleurs de la Direction Régionale de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement (DREAL, ex-DRIRE), sans oublier des policiers de l'arrondissement judiciaire d'Ypres et de Menin et un hélicoptère de la police fédérale belge en mission de surveillance afin de repérer tout mouvement suspect.
L'objectif de cette mission était double, à la fois « pédagogique et répressif » selon le capitaine Savarino. Sur plus d'une trentaine de camions contrôlés, tous belges ou français, 4 délits ont été constatés, portant essentiellement sur une méconnaissance des procédures en vigueur en l'absence de déclaration préfectorale à propos des déchets transportés (voitures, ferraille, récupération de métaux, débarras de maisons,etc).

Des contrôles frontaliers comme pour les discothèques
Âgé de 42 ans, Joël est chauffeur-routier à Annoeullin et vient tous les jours chez Galloo déposer des véhicules destinés à la casse. « Là, je viens d'une concession Citroën de Dunkerque avec 7 voitures sur le camion », témoigne-t-il, « c'est la première fois que je subis un contrôle de ce type, je ne savais pas que des voitures destinées à être broyées sont considérées comme des déchets. » Les entreprises ignorent souvent la législation en vigueur. En l'occurrence, sur les déchets, celle-ci est européenne avec un récépissé obligatoire.
La bonne foi des chauffeurs est réelle même si ce contrôle est aussi destiné à débusquer des attitudes sournoises. « On vérifie que les camions ne cherchent pas à se soustraire à notre contrôle », reprend le capitaine Savarino, « le contrôle porte aussi sur les infractions au code de la route ou au non respect des temps de repos et de travail. » Les retombées d'une telle opération sont positives avec des retours concrets en terme de respect des réglementations. Elle est d'autant bienvenue qu'on est à la veille des élections européennes. « Cela rentre dans les dispositifs de contrôle mis en place de part et d'autre de la frontière (discothèques, stupéfiants...) », souligne le capitaine Savarino.
Pour Jean-Luc Pelletier, contrôleur principal à la DREAL, les entreprises épinglées « risquent d'être convoquées au Tribunal de Grande Instance . Un simple oubli de formalités peut être interprété comme un délit mais l'essentiel est d'apporter les éléments destinés à plaider sa bonne foi ».
La contravention pour l'entreprise peut atteindre 750 euros alors que les entreprises étrangères (belges,etc) risquent une consignation allant de 1500 à 3000 euros. En 2008, 2 délits avaient été constatés sur 34 camions, cette fois on en dénombre 4 aux portes de l'entreprise Galloo France. Cette société de recyclage vit, au bout de la chaîne de consommation, la crise avec une baisse de ses activités de recyclage, à l'exception des voitures apportées sur place dans le cadre de la prime à la casse. Autant de voitures qui stationnent sur l'ancienne plate-forme containers dans l'attente de leur broyage.

Dessin du jour