Alors que la société de ferries calaisienne, qui emploie 880 personnes, a été placée en liquidation judiciaire en novembre dernier, le syndicat maritime CFDT et les salariés tentent de la sauver de la noyade et ont proposé un projet de reprise en coopérative. Est-il viable aux yeux de la justice ?
510 lettres de licenciement ont été envoyées à des salariés de SeaFrance, et 15 employés de la compagnie de ferries ont été reclassés à ce jour au sein de sa maison mère SNCF, a indiqué mercredi le mandataire judiciaire Stéphane Gorrias.
Un comité d'entreprise de SeaFrance, réuni depuis jeudi matin à Calais, devait aborder dans l'après-midi la question des primes de licenciement et de création d'entreprise, cruciale pour les salariés licenciés depuis la liquidation de la compagnie de ferries.
Le projet de reprise de la compagnie de ferries SeaFrance, liquidée lundi, par une coopérative ouvrière (Scop) à laquelle serait associé Eurotunnel pourrait permettre de reprendre au moins 600 salariés, a affirmé vendredi la CFDT de SeaFrance à Calais.
Louis Dreyfus Armateurs prévoit d'embaucher 300 personnes, pour «relancer une activité» sur la ligne Calais-Douvres à la place de SeaFrance, sans reprendre les bateaux de la compagnie de ferries en liquidation, a annoncé mercredi son président, Philippe Louis-Dreyfus.
Eurotunnel toujours intéressé pour soutenir le projet de Scop, voire pour y aller seul, Louis Dreyfus Armateurs qui fait une nouvelle proposition : les jours prochains vont être déterminants pour l'avenir.
La SNCF, dont la filiale déficitaire SeaFrance a été liquidée lundi, va publier mercredi sur un site internet 500 propositions d'emplois aux salariés de la compagnie de ferries, a déclaré à l'AFP le ministre des Transports, Thierry Mariani.
En décidant sa liquidation judiciaire, le tribunal de commerce de Paris a refusé tout sursis. Entre Eurotunnel et Louis Dreyfus Armateurs, un avenir est-il possible ? À suivre.
Le sort de la compagnie, en liquidation judiciaire, sera finalement examiné lundi, le tribunal de commerce de Paris ayant reporté son audience afin de laisser quelques jours aux salariés pour boucler la partie financière de leur projet de reprise.
Le porte-parole du PS Benoît Hamon, qui soutient le projet de reprise de la compagnie de ferries SeaFrance via une société coopérative et participative (Scop), va se porter symboliquement acquéreur d'une part de cette société, a annoncé mercredi le PS dans un communiqué.

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