Quand les poids lourds sont passés à la loupe...

Publié le lundi 30 janvier 2012 à 06h00

En 2010, 1500 véhicules sur 8000 contrôlés étaient en infraction.

Temps de conduite, contrôle des charges, de la marchandise... Chaque année dans la région, 8 000 véhicules sont passés au crible pour garantir le respect des réglementations.

Postés au rond point, les gendarmes scrutent les poids lourds qui défilent. À l'approche de l'un d'eux, un homme en bleu fait signe au chauffeur de se rendre sur la plate-forme où d'autres camions stationnent déjà.
« Le choix des véhicules que l'on contrôle ne se fait pas par hasard, confie Xavier Druelle, chef de service à la DREAL Nord - Pas-de-Calais. Les contrôleurs connaissent les entreprises infractionnistes ».

C'est à force d'être verbalisées pour non-respect des temps de repos des chauffeurs, surcharge des véhicules, et parfois même par dénonciation des salariés que les entreprises sont fichées par la Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement Nord - Pas-de-Calais.
En 2010, ce sont ainsi près de 8 000 véhicules qui ont été contrôlés. « 70 % étaient de nationalité étrangère et près de 1 500 d'entre eux étaient en infraction, la majeure partie pour le non-respect des temps de repos des chauffeurs ». Sur l'aire nouvellement aménagée de Cantin (près de Douai), les agents de la DREAL opèrent au contrôle en règle : pesée du véhicule, vérification des papiers et des disques qui récapitulent le temps de conduite et éventuellement contrôle des marchandises. Ce jour-là, un poids lourd affiche 51 tonnes à la pesée, soit 9 tonnes au-dessus du taux réglementaire. Avec trois ports maritimes, des ports fluviaux, et l'A1 qui voit passer, au sud de Lille, quelque 12 000 poids lourds par jour, la région est un point stratégique. « À l'heure actuelle, on dénombre une centaine de points de contrôle répartis sur presque tout le territoire » . Et des contrôles sont également effectués en entreprise. 147 ont été contrôlées en 2010. 43 étaient en infractionw
HEDWIGE HORNOY

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